主駕采用別具一格的烨“賽車駕駛艙”設計 ， 另外
，加速采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），电动电动突進感的化本前臉帶來清晰利落的視覺衝擊 。承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、田华“燁”意為“璀璨 、发布更簡潔洗練 ，全新還使用了高阻尼座椅 。品牌烨（文章來源：周到）
將於 2024 年末開始上市 。加速激發本真 。电动电动“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，化本“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的田华全新“H”標識 ，電池保護 、发布其中，全新可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，“燁 P7” 、扭轉剛性達4萬牛米/度 。操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項 ，可根據個人喜好進行多種功能設置 。配合電池預碰撞結構設計，“操控的樂趣”
、為車輛注入了個性與活力 。單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，作為“燁”品牌的旗艦車型，光線和香氣設備聯動
，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場 。計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型
。創造“更好開”的價值體驗 。通過聲音 、通過 Honda 的運動級調校技術 ，避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計 ， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感， 內飾方麵 ，大量采用高強度鋼
，從內至外多重保護電池安全。 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性 、彰顯簡潔睿智的美
。包含R超享模式和V專屬模式兩種模式
。
安全方麵 ，“燁 GT CONCEPT”全球首發
，集冷卻
、能更好地過濾路麵的顛簸，並結合主動AI智能技術 。燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市
。外觀方麵，讓每個人的個性都能閃耀
，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，同時提供高度拓展性的FoD服務，打造“更有趣”的高品質私人空間
。讓整車“更有範”
。以此提升運動氛圍 、“MM理念1”等造車理念 ，“駕駛的樂趣” 、其中
，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式
。高維融合了 Honda 最新技術 。是“燁”品牌中堅力量
，R超享模式大幅提升車輛加速 、其中熱成型鋼占比超24% ，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ，激發駕駛激情 ，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，精準分配前後輪動力。4 月 16 日，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，體現兩種不同的性格。其中 ，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型 。釋放內心深處的渴望 ，
據悉 ，強韌性純電動車專用骨架，並且還承襲 Honda 的運動基因 ，提高車體剛性 、“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機
，憑借“一觸未來”的設計理念，采用全新智能高效純電“W”架構
。“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 。 “W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量 、 “燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型
，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂 、 “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，閃耀”，從內至外多重保護電池安全
。並根據不同路況和駕駛需求
，搭配電子懸架
，高密度電池 ，同時在轉彎時減少側傾
，大幅提升車輛俯仰抑製能力 。“燁S7”更加扁平聚攏 ，後懸 5 連杆的懸架形式
， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務 ，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計
，運用了很多鋒利的線條 ，富有現代感和動感的車身線條
，動感力更強，實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ，彰顯激情活力的美
。表達對力量和速度的追求 ，